１. 競合を凌ぐダントツ製品とは
ダントツ製品の定義、及び先行開発段階と量産設計段階でそれぞれ設計力が存在することを解説
(1) ダントツ製品とは
－Q・C・Dの一つ以上がダントツであること
(2) 先行開発と量産設計段階の関係
－先行開発段階は、ダントツ目標値の設定と実現、
量産設計段階は、ダントツ目標値品質120%達成の取組み
－それぞれの段階に取り組みは、Ｗモデルで表現できる
(3) 先行開発段階の活動
－この段階ではさまざまなツールが使われる
２. ダントツ目標達成の取組みの流れ
ダントツ目標の設定とその実現方法について具体例を踏まえて解説
(1) 新製品開発をスタートする環境をつくる
(2) 新製品の選定のための基本方針を決める
－既存製品の課題の分析を踏まえ、新製品選定の基本スタンスを明確にする
(3) 新製品を具体的に選定する
－取り組むシステム分野の絞り込みと製品の選定
(4) 選定した製品をダントツにする方針を決める
－Q・C・Dの何をダントツにするか根拠をしっかり踏まえる
(5) システムから要求される真のニーズを把握する
－真のニーズとは、またその掘り起こし方とは
(6) 真のニーズから得られたダントツ性能を実現する
－ネック技術の見極めとそれを乗り越えるには
(7) ダントツコストを見極め、実現する
－スピードを意識した取り組みとは
３. ダントツ目標の達成プロセス・満たすべき要件・阻害要因の打破
ダントツ目標達成のプロセスフローと得られた目標値の妥当性を判断する4要件、及び、
目標値達成を阻害する要因を乗り越える取り組みについて解説
(1) ダントツ目標達成プロセス
－達成プロセスは３つのグループからなる、基本プロセス、サポートプロセス、マネジメントプロセス
(2) ダントツ目標が満たすべき４要件
①第一要件：目標項目の妥当性
②第二要件：目標値の対象システムでの妥当性
③第三要件：システム動向との整合性
④第四要件：成長タイミングとの整合性
(3) ダントツ目標値の達成のための阻害要因の打破
－阻害要因とは、及びそれを打破する具体的な取り組み
４．先行開発段階の7つの設計力
量産設計段階の設計力とは異なる、先行開発段階の７つの設計力を解説
(1) 先行開発段階の７つの設計力要素
(2) 先行開発段階の７つの設計力を構成するもの
－量産設計段階とは異なる設計力が必要
(3) 開発促進会議のありよう
５．ダントツ目標設定の取組み実践事例
－競合先を引き離す特性項目の絞り込みと目標値の設定、この活動をシステムからコンポーネントまで
段階的な取り組みを紹介
市場動向調査/システム重点特性選定/システム特性値設定/コンポーネント選定/コンポーネント特性設定
６. 様々なダントツ製品を目指した取組み事例
(1) ダントツ目標の取組みは身近にある
－ダントツコスト1/2達成例
(2) 世界一製品開発
－他社の追従を許さない独自技術の開発で、世界一を達成した例
(3)ダントツのスピード開発
－ダントツのスピードでお客様に満足頂いた例
(4)システムの変化点はダントツ新製品開発の機会
７．ダントツ目標設定に必要なロードマップ
ダントツ目標が満たすべき要件の見極めにはロードマップの活用が大切
(1）ロードマップとは
(2）ロードマップの整合性
（3）ダントツ性能事例に当てはめると
（4）体制
（5）パターン
（6）ダントツコストの見極めもロードマップから
８．他社を圧倒する製品を達成する設計者のありよう
(1)設計者のありよう－WAY
(2)世界一製品を目指した経験者の言葉
９．100万個作っても1個たりとも品質不具合を出さない取り組み
（1）品質不具合を出さない量産設計段階の7つの設計力
(2)量産設計プロセス
(3)図面に書かれたことは理論で説明、試験実験で検証されねばならない
(4)品質の99％は未だ五合目
(5)設計力と現場力の相乗効果
講師紹介
略歴：名古屋工業大学計測工学科卒。1978（株）デンソー（当時、日本電装（株））入社。
車載用センサー及びアクチュエータの開発・設計業務に従事。日本初のオートワイパー用
レインセインサーを開発し、レクサスへの搭載を実現。
他、２０種類以上のセンサー、アクチュエータを開発・設計し車載を達成。
2005（株）ワールドテック設立：代表取締役社長。中部産業連盟講師。
東京大学大学院経済学研究科MMRC 総合型ものづくりITシステム研究会に参画。
（一財）企業活力研究所“平成２２年度ものづくり競争力研究会”委員。
著作：・「設計力」こそが品質を決める～デンソーを支えるもう一つの力～ 2009年 日刊工業新聞社
・「設計力」を支えるデザインレビューの実際～品質不具合はこうやってなくせ！～ 2014年
日刊工業新聞社
・「設計力」こそがダントツ製品を生み出す～やみくも先行開発を打破する７つの設計力～2018年
日刊工業新聞社
・「車載センサーの基礎 ２０１０」の総論 （２００９年 日経BP社）
・マネジメント月刊誌 PROGRESS「世界１製品への挑戦」（２００７年 中部産業連盟）
・日経ＢＰ社の日経テクノロジーオンラインにてコラム‘設計力の魂‘連載中
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00036/
所属学会：計測自動制御学会、自動車技術会
