脱炭素で注目の水素エネルギー；
その活用のための「水素取り扱いの基礎」
～水素の特異性を理解し、安全な水素利用に生かす～
【会場/WEB選択可】※Live配信のみ（録画視聴はありません）

１．導入
　1-1. 水素ガスの歩み、FCVへの水素搭載方法検討の経緯
　1-2. FC（Fuel Cell，水素燃料電池）の歩み

２．FCの普及状況
　2-1. FCV （Fuel Cell Vehicle）の普及状況
　2-2. FCV以外への展開　

３．水素の爆発性とその対策（事故事例紹介など）

４．高圧水素ガスの法規・基準について

５．FCVでの材料課題（金属材料の法規制）　

６．高圧水素ガス環境での金属の水素脆性　
　　～低合金鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金について講師の実験結果を中心に説明～
　6-1. 水素脆化事故事例
　6-2. 高圧水素ガスによる水素脆化研究の歴史
　6-3. 金属材料強度への水素ガスの影響（～70MPa）
　　6-3-1．引張強さ（低合金鋼，ステンレス鋼，アルミニウム合金）
　　6-3-2．遅れ破壊（低合金鋼）
　　6-3-3．疲労強度（低合金鋼）
　6-4. 金属の水素脆化の原因について（固溶と拡散）　
　　　　～鉄鋼材料中心とした金属と水素の関わりに関する基礎知識～
　　6-4-1．金属結晶と水素
　　　　・金属の結晶構造　・各種金属の水素固溶度 　・鉄結晶の水素固溶位置 
　　　　・実用鉄鋼材料での水素存在位置
　　6-4-2．水素の分析方法（含有量分析、状態分析）
　　6-4-3．水素侵入のプロセス（鉄系材料）
　　6-4-4．水素固溶量の計算（純鉄、ステンレス鋼）
　　6-4-5．腐食環境での水素侵入量と疲労強度（低合金鋼）
　　6-4-6．水素の拡散（各種金属）
　　6-4-7．応力集中部への水素の拡散凝集　事故事例紹介（鉄系材料）
　　6-4-8．水素による脆化メカニズム推定（鉄系材料）

７．高圧水素ガス環境でのその他の材料課題
　7-1. 水素と樹脂
　7-2. 水素とゴム　(ブリスタ)
　7-3. 水素環境下でのトライボロジー
　7-4. その他 （希土類磁石，ひずみゲージ）

８. 水素ガス・実作業時の安全確保－RA＊の紹介　＊RA : リスクアセスメント


講師紹介
略歴
1974年早稲田大学大学院理工学研究科金属工学専攻卒業。
同年、トヨタ自動車工業（株）（現、トヨタ自動車（株））入社。
技術、生産技術部門で鉄鋼材料を主とする材料開発や表面処理技術開発に従事。
鉄鋼メーカと共同での新規鉄鋼材料開発導入や、鉄鋼部品の高強度軽量化技術開発などを進めた。
1999年：燃料電池自動車開発に携わり、高圧水素、腐食といった特異環境に対応した材料の評価・選定業務を担当。
この中で世界的にも類例が少ない高圧水素環境下での鉄鋼の疲労強度の研究を進め九州大学とともに論文発表。
2012年：博士（工学）取得（九大）。
同年、トヨタ自動車（株）を退職。
最終役職は、FC(*)技術部プロフェッショナル・パートナー。
現在に至る。(*)Fuel Cell：燃料電池