電子機器・電子部品のトラブルにおける故障モード・メカニズムとその対策
～自動車電装部品を例に～

予備知識

電子部品の一般的、基礎的な呼称、用語、技術に関する知識

受講対象

回路設計、購買、設計評価、品質保証の中堅技術者

習得知識

１）電子部品の材料・構造・製造プロセスの押さえどころ
２）回路の余裕度測定の理解と押さえどころ
３）電子部品のつかい方の理解とおさえどころ

講師の言葉

　このセミナーでは自動車電装部品の主要な電子回路を例にとって回路の信頼性をあげていくための押さえどころを
具体的に解説していく。
　電子回路の信頼性は回路設計の良し悪しはもちろんのことであるが、それと同じくらいにその回路でつかわれる部品の
良し悪しが回路の信頼性を決めていく。　反面、回路の部品点数を少なく、部品は小さく、安くといったコストがらみの
どちらかといえば相反する要求があるのもまた事実である。
　ここがうまくいけば効率的、効果的な設計ができたと喜ばれるが、一歩まちがえば手を抜いたと叱責をうけるのが
設計、評価の立場にいる人たちであって、ここは紙一重の差でしかないことを知っているのはあなた自身なのである。
　こと、電子部品についてはどこの業界でもどういうつかい方でも広く使えるようにしないとたくさんの量ははけないし、
コストは安くはなっていかない。　そういう意味で電子部品のスペックは広く浅く平均的な仕様でどこでも売れるような
ゼネラルなスペック、いわゆる一般的な仕様でしか電子部品メーカからは提示されない。　そうすると自社の属する
業界にあった使い方、実力がどうかからみた電子部品の選び出し、評価をするという業務はあなたの会社で
きちんとやらなければいけないことなのである。
　メーカ任せのスペックでメーカ任せの試験結果で部品を採用して近い将来痛い目にあうかもしれない、または
過去にそうしたことにあっているのはほかならぬあなた自身なのである。
　反面、自動車電装部品だからといって個別要求をどんどんつきつけていくと特殊仕様、特別仕様になっていく。
　確かにそういう部品もあるが、すべてがこんなことをいっていたら自動車であっても電装部品はコスト的にも
成り立っていかない。
　究極のいい電子部品というのはメーカの標準部品で主力の量の多い安定したラインでつくられるものがコストは
最も安く、品質、信頼性も最も安定しているのであり、こういうものから自社、自社の属する業界にあった実力、
余裕のある部品を選び出すことになる。
　そして自社の中では実力を管理していく。認定初期だけでなく、４Ｍ変更時は無論のこと定期的に試験をして
実力の管理をしていくことである。　良く考えてみてください。　あなたの会社の電子ユニット、十分考えて設計した、
設計検証もきちんとした、試験をした、それで合格した、でもそれはその時点での部品ごとの実力の集大成でしかない。
　それが、個々の部品の実力がスペックぎりぎりまで下がった時に、ユニットやシステムとして本当にもつのかというと
必ずしもそうではない。部品個々にはスペックに入っていてもユニットセット、エンドユーザーでは思わぬトラブルに
つながることも多いのである。　世の中で万能な部品はあり得ない、どんな部品も必ず弱さをもっている。
　設計で必要なことはこの部品ごとの弱さを掴むこと、回路はこの弱さをはずした設計をすること、とどのつまりは
部品を生かした設計をすることなのである。
　この講座では回路ごと、部品ごとに過去に経験したトラブルやユニットセットでの限界試験、部品ことの認定試験、
回路での余裕度測定を通して把握できたウィークポイントを通して部品選定や部品のつかい方について追求していく。
　回路設計、購買、設計評価、品質保証の中堅技術者にあわせた講座である。