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歯車トラブルを防ぐための

円筒歯車基本理論設計法およびギヤノイズ低減策・強度向上策

EV化に対する研究開発の動向を含めて~

【会場/WEB選択可】WEB受講の場合のみ,ライブ配信/アーカイブ配信(7日間、何度でも視聴可)

オープンセミナー 会場受講WEB受講

機械

歯車の基本理論,ギヤノイズのメカニズム,トラブル事例・対策,強度向上策,損傷トラブル対策,EV化に対する歯車装置の動向について,豊富な経験に基づき,事例を交えながら詳しく解説する特別セミナー!!

講師

東洋歯車研究所 代表 工学博士(京都大学) 加藤 昭悟 先生

元 トヨタ自動車

講師紹介

日時
2025/3/10(月) 10:00〜16:30
会場
受講料

(消費税率10%込)1名:49,500円 同一セミナー同一企業同時複数人数申込みの場合 1名:44,000円

※WEB受講の場合、別途テキストの送付先1件につき、配送料1,210円(内税)を頂戴します。

テキスト
製本資料(受講料に含む)

受講概要

受講形式

会場・WEB

受講対象

歯車に関係するすべての人が対象です
(設計、実験評価。生産技術、製造、品質管理、トラブル対策など)

予備知識

特に必要ありません。

習得知識

1)円筒歯車の基本理論と設計技術

2)ギヤノイズ低減技術

3)歯車強度向上技術 など

講師の言葉

 歯車は様々な機械に幅広く使用されている機械要素であり、その信頼性を高めることは大変重要です。

 本講座では、長年にわたり歯車の設計から生産技術、製造、品質管理までを一貫して担当してきた講師が、歯車の基本となる理論、ギヤノイズのメカニズムと対策・事例、強度向上策、損傷トラブル対策などを解説します。歯車の研究、開発、設計、品質保証に携わる方は是非ご参加ください。

 実務的な観点で、初学者の方でも無理なく理解できるよう分かりやすく解説します。また最新の課題であるEV化に対する歯車装置の動向についても解説します。

プログラム

1.歯車の基礎理論と設計法

1.1 歯車の歴史
1.2 かみあいの基礎条件とカミュの定理
1.3 歯形の歴史
 ①サイクロイド歯形
 ②インボリュート歯形
1.4 インボリュート歯車の設計ポイント
 ①転位係数による歯厚のバランス
 ②切下げ防止設計
 ③はすば歯車の創成
 ④JIS標準歯形とモジュール

2.ギヤノイズ発生メカニズム と低減策

2.1 ギヤノイズ発生メカニズム
 ①回転伝達誤差
  (噛合い誤差)の成り立ち
 ②歯車列の振動シミュレーション法
 2.2 歯車におけるギヤノイズ対策
  ① ギヤ諸元と歯形誤差の影響
  ② 歯数設計における考慮
  ③ 歯面修正による対策
  ④加工精度向上による対策
  ⑤歯打ち音対策事例
  ⑥ゴーストノイズ発生事例と対策
  ⑦最新歯面精度評価法
 2.3 振動系における対策
  ①歯車列の振動解析による対策
  ②歯車箱の剛性設計のポイント   
  ③パワプラント構造における共振対策
  ④ベアリング構造の影響ほか
  ⑤ギヤノイズ品質検査法

3.歯車の強度向上策

3.1 歯車の強度設計法
 ① 強度目標の設定
 ② 強度計算法
(歯元曲げ、ピッチング、スコーリング)
3.2 歯元曲げ強度の向上策
 ① 歯車諸言とギヤ精度の影響
 ② 材料、表面処理による対策
3.3 ピッチング強度の向上策
 ① 歯車諸元の影響
 ② 材料・熱処理による対策
 ③面粗度向上による改善
 ④トロコイド干渉のメカニズムと対策
 ⑤エッジロード現象と対策

4.EV化に対する歯車の動向

 4.1 電気乗車の歴史
 4.2 電気自動車の歯車装置への要求
 4.3 対応技術研究と開発の動向

まとめ

まとめ

質疑・応答

略歴

京都大学工学研究科機械工学専攻修了
トヨタ自動車株式会社勤務

1968-1996 技術部、生産技術部、機械部、品質管理部(歯車の設計から生産技術、製造、品質管理まで一貫担当)
工学博士号取得

1996「ハイポイドギヤの歯面形状測定技術に関する研究」
豊精密工業(株)顧問
浅野歯車工作所技監
摂南大学理工学部教授

社会活動歴
機械学会調査研究分科会委員(RC261など)
歯車工業会 ISO/JIS審議委員会第1分科会委員長
歯車ISO規格作成国際委員会 日本代表委員
WG2:歯車精度、WG13:かさ歯車、WG7:ウオーム